Com operar el drone de manera estable a l'hivern o en temps fred? I quins són els consells per operar un dron a l'hivern?
En primer lloc, els quatre problemes següents solen aparèixer en el vol d'hivern:
1) Activitat de bateria reduïda i temps de vol més curt;
2) Sensació de control reduïda per als volants;
3) L'electrònica de control de vol funciona anormalment;
4) Les peces de plàstic incloses al marc es tornen trencadisses i menys resistents.
S'explicarà detalladament el següent:
1. Activitat de bateria reduïda i temps de vol més curt
-La baixa temperatura farà que el rendiment de la descàrrega de la bateria es redueixi molt, llavors s'ha d'augmentar la tensió de l'alarma, el so de l'alarma s'ha d'aterrar immediatament.
-La bateria ha de fer un tractament d'aïllament per garantir que la bateria estigui en un entorn càlid abans de l'enlairament, i la bateria s'ha d'instal·lar ràpidament durant l'enlairament.
-Vol a baixa temperatura intenta escurçar el temps de funcionament a la meitat de l'estat de temperatura normal per garantir un vol segur.
Preguntes freqüents:
1) Temperatura d'ús de la bateria?
La temperatura de funcionament recomanada és superior a 20 °C i inferior a 40 °C. En casos extrems, cal assegurar-se que la bateria s'utilitza per sobre dels 5 °C, en cas contrari la durada de la bateria es veurà afectada i hi ha un gran risc de seguretat.
2) Com mantenir-se calent?
-En una habitació climatitzada, la temperatura de la bateria pot arribar a la temperatura ambient (5 °C-20 °C)
-Sense calefacció, espereu que la temperatura de la bateria pugi per sobre dels 5 graus (per evitar que no funcioni, no instal·leu hèlixs a l'interior)
- Enceneu l'aire condicionat del cotxe per augmentar la temperatura de la bateria a més de 5 °C, millor 20 °C.
3) Altres assumptes que necessiten atenció?
-La temperatura de la bateria ha de ser superior a 5 °C abans de desbloquejar el motor, el millor és 20 °C. La temperatura de la bateria arriba a l'estàndard, cal volar immediatament, no pot estar inactiu.
-El major risc de seguretat dels vols a l'hivern és el mateix volant. El vol arriscat, el vol de bateria baixa són molt perillosos. Assegureu-vos que la bateria estigui completament carregada abans de cada enlairament.
4) El temps de vol serà més curt a l'hivern que en altres estacions?
Al voltant del 40% del temps s'escurçarà. Per tant, es recomana tornar a l'aterratge quan el nivell de bateria sigui del 60%. Com més potència et queda, més segur és.
5) Com emmagatzemar la bateria a l'hivern?
Espai d'emmagatzematge sec i aïllat.
6) Hi ha alguna precaució per carregar a l'hivern?
Entorn de càrrega hivernal a uns 20 °C millor. No carregueu la bateria en un entorn de baixa temperatura.
2. Sensació de control reduïda per als volants
Utilitzeu guants especials per reduir l'impacte de la baixa temperatura en la destresa dels dits.
3. L'electrònica de control de vol funciona de manera anormal
El control de vol és el nucli de control del dron, el drone s'ha de preescalfar abans d'enlairar-se a baixa temperatura, de la manera que podeu fer referència al mètode de preescalfament de la bateria.
4. Les peces de plàstic incloses en el marc es tornen trencadisses i menys resistents
Les peces de plàstic es debilitaran a causa de la baixa temperatura i no poden fer grans maniobres en vol en ambients de baixa temperatura.
L'aterratge s'ha de mantenir suau per reduir l'impacte.
Resum:
-Abans de l'enlairament:preescalfeu a més de 5 °C, el millor és 20 °C.
-En vol:No utilitzeu maniobres d'actitud grans, controleu el temps de vol, assegureu-vos que la bateria és del 100% abans de l'enlairament i del 50% per a l'aterratge.
-Després de l'aterratge:deshumidificar i mantenir el drone, emmagatzemar-lo en un ambient sec i aïllat i no carregar-lo en un ambient de baixa temperatura.
Hora de publicació: 21-feb-2023