Com operar el dron de manera estable a l'hivern o en temps fred? I quins són els consells per operar un dron a l'hivern?
En primer lloc, els quatre problemes següents solen produir-se en els vols d'hivern:
1) Activitat reduïda de la bateria i temps de vol més curt;
2) Sensació de control reduïda per als voladors;
3) L'electrònica de control de vol funciona de manera anormal;
4) Les peces de plàstic incloses al marc es tornen fràgils i menys resistents.
S'explicarà detalladament el següent:
1. Activitat reduïda de la bateria i temps de vol més curt
-La baixa temperatura reduirà considerablement el rendiment de descàrrega de la bateria, per tant, cal augmentar el voltatge de l'alarma i fer sonar l'alarma immediatament.
-La bateria ha de rebre un tractament d'aïllament per garantir que estigui en un ambient càlid abans de l'enlairament i s'ha d'instal·lar ràpidament durant l'enlairament.
-El vol a baixa temperatura intenta escurçar el temps de funcionament a la meitat de la temperatura normal per garantir un vol segur.
Preguntes freqüents:
1) Temperatura d'ús de la bateria?
La temperatura de funcionament recomanada és superior a 20 °C i inferior a 40 °C. En casos extrems, cal assegurar-se que la bateria s'utilitza per sobre dels 5 °C, ja que en cas contrari la durada de la bateria es veurà afectada i hi haurà un gran risc per a la seguretat.
2) Com mantenir-se calent?
-En una habitació amb calefacció, la temperatura de la bateria pot arribar a la temperatura ambient (5 °C-20 °C)
-Sense calefacció, espereu que la temperatura de la bateria superi els 5 graus (per evitar que no funcioni, no instal·leu hèlixs a l'interior)
-Engegueu l'aire condicionat del cotxe per augmentar la temperatura de la bateria a més de 5 °C, 20 °C millor.
3) Altres assumptes que requereixen atenció?
-La temperatura de la bateria ha de ser superior a 5 °C abans de desbloquejar el motor, 20 °C és el millor. La temperatura de la bateria arriba a l'estàndard, cal volar immediatament, no es pot estar inactiu.
-El risc de seguretat més gran dels vols d'hivern és el mateix volador. Els vols arriscats i els vols amb bateria baixa són molt perillosos. Assegureu-vos que la bateria estigui completament carregada abans de cada enlairament.
4) El temps de vol serà més curt a l'hivern que en altres temporades?
Aproximadament el 40% del temps s'escurçarà. Per tant, es recomana tornar a l'aterratge quan el nivell de la bateria sigui del 60%. Com més energia us quedi, més segur serà.
5) Com emmagatzemar la bateria a l'hivern?
Espai d'emmagatzematge aïllat i sec.
6) Hi ha alguna precaució per carregar a l'hivern?
Entorn de càrrega hivernal preferiblement a uns 20 °C. No carregueu la bateria en un entorn de baixa temperatura.
2. Sensació de control reduïda per als volants
Feu servir guants especials per reduir l'impacte de les baixes temperatures en la destresa dels dits.
3. L'electrònica de control de vol funciona de manera anormal
El control de vol és el nucli de control del dron, el dron s'ha de preescalfar abans d'enlairar-se a baixa temperatura, de la manera que podeu consultar el mètode de preescalfament de la bateria.
4. Les peces de plàstic incloses al marc es tornen fràgils i menys resistents
Les peces de plàstic es debilitaran a causa de la baixa temperatura i no podran fer grans maniobres de vol en un entorn de baixa temperatura.
L'aterratge s'ha de mantenir suau per reduir l'impacte.
Resum:
-Abans de l'enlairament:preescalfeu a més de 5 °C, 20 °C és el millor.
-En vol:No utilitzeu grans maniobres d'actitud, controleu el temps de vol i assegureu-vos que la bateria estigui al 100% abans de l'enlairament i al 50% per a l'aterratge.
-Després de l'aterratge:deshumidifiqueu i manteniu el dron, guardeu-lo en un entorn sec i aïllat i no el carregueu en un entorn de baixa temperatura.
Data de publicació: 21 de febrer de 2023