1. Assegureu-vos que la potència sigui suficient i no us heu d'enlairar si la temperatura és massa baixa.
Abans de realitzar l'operació, per motius de seguretat, el pilot del dron ha d'assegurar-se que la bateria estigui completament carregada quan el dron s'enlaira, per tal de garantir que la bateria estigui en un estat d'alt voltatge; si la temperatura és baixa i no es compleixen les condicions d'enlairament, no s'ha de forçar l'enlairament del dron.
2. Preescalfeu la bateria per mantenir-la activa
Les baixes temperatures poden fer que la temperatura de la bateria sigui massa baixa per a l'enlairament. Els pilots poden col·locar la bateria en un ambient més càlid, com ara a l'interior o dins d'un cotxe, abans de realitzar la missió, i després treure la bateria i instal·lar-la ràpidament quan la missió ho requereixi, i després enlairar-se per dur a terme la missió. Si l'entorn de treball és dur, els pilots de drones poden utilitzar un preescalfador de bateria per preescalfar la bateria del dron per mantenir-la activa.
3. Assegureu-vos que hi hagi un senyal suficient
Abans d'enlairar-se en condicions de neu i gel, assegureu-vos de comprovar la bateria del dron i del comandament a distància. Alhora, heu de prestar atenció a l'entorn operatiu que us envolta i assegurar-vos que la comunicació sigui fluida abans que el pilot enlairi el dron per operar-lo, i sempre presteu atenció al dron que es troba en el rang de visió del vol per no causar accidents de vol.
4. Augmenta el percentatge del valor de l'alarma
En un entorn de baixa temperatura, el temps d'autonomia del dron es reduirà considerablement, cosa que amenaça la seguretat del vol. Els pilots poden configurar el valor d'alarma de bateria baixa més alt al programari de control de vol, que es pot configurar a aproximadament un 30%-40%, i aterrar a temps quan reben l'alarma de bateria baixa, cosa que pot evitar eficaçment la sobredescàrrega de la bateria del dron.
5. Eviteu l'entrada de gebre, gel i neu
En aterrar, eviteu que el connector de la bateria, el connector de la presa de la bateria del dron o el connector del carregador toquin directament la neu i el gel, per tal d'evitar curtcircuits causats per la neu i l'aigua.
6. Presteu atenció a la protecció contra la calor
Els pilots han d'estar equipats amb prou roba d'abric quan operen al camp per garantir que les seves mans i peus siguin flexibles i fàcils de volar, i quan volen en temps gelat o nevat, poden estar equipats amb ulleres per evitar que el reflex de la llum causi danys als ulls del pilot.
Data de publicació: 18 de gener de 2024