1. Capacitat (unitat: Ah)
Aquest és un paràmetre que preocupa més a tothom. La capacitat de la bateria és un dels indicadors de rendiment importants per mesurar el rendiment de la bateria, que indica que en determinades condicions (taxa de descàrrega, temperatura, tensió de terminació, etc.) la bateria descarrega la quantitat d'electricitat (prova de descàrrega JS-150D disponible) , és a dir, la capacitat de la bateria, normalment en amperatge - hores com a unitat (abreviatura, expressada en AH, 1A-h = 3600C). Per exemple, si una bateria és de 48V200ah, vol dir que la bateria pot emmagatzemar 48V*200ah=9,6KWh, és a dir, 9,6 kilowatts d'electricitat. La capacitat de la bateria es divideix en capacitat real, capacitat teòrica i capacitat nominal segons diferents condicions.
Capacitat realfa referència a la quantitat d'electricitat que pot donar una bateria sota un determinat règim de descàrrega (un cert nivell de sedimentació, una certa densitat de corrent i una determinada tensió de terminació). La capacitat real generalment no és igual a la capacitat nominal, que està directament relacionada amb la temperatura, la humitat, la taxa de càrrega i descàrrega. En general, la capacitat real és menor que la capacitat nominal, de vegades fins i tot molt més petita que la capacitat nominal.
Capacitat teòricafa referència a la quantitat d'electricitat donada per totes les substàncies actives que participen en la reacció de la bateria. És a dir, la capacitat en l'estat més ideal.
Capacitat nominales refereix a la placa d'identificació indicada al motor o als aparells elèctrics en les condicions nominals de funcionament pot continuar funcionant durant molt de temps. Normalment es refereix a la potència aparent per als transformadors, la potència activa per als motors i la potència aparent o reactiva per als equips de regulació de fase, en VA, kVA, MVA. En l'aplicació, la geometria de la placa del pol, la tensió de terminació, la temperatura i la velocitat de descàrrega tenen un impacte en la capacitat de la bateria. Per exemple, a l'hivern al nord, si s'utilitza un telèfon mòbil a l'aire lliure, la capacitat de la bateria baixarà ràpidament.
2. Densitat d'energia (unitat: Wh/kg o Wh/L)
Densitat d'energia, densitat d'energia de la bateria, per a un determinat dispositiu d'emmagatzematge d'energia electroquímica, la relació entre l'energia que es pot carregar i la massa o el volum del medi d'emmagatzematge. La primera s'anomena "densitat d'energia massiva", la segona s'anomena "densitat d'energia volumètrica", la unitat és respectivament watt-hora/kg Wh/kg, watt-hora/litre Wh/L. La potència aquí, és la capacitat esmentada (Ah) i la tensió de funcionament (V) de la integral. Quan es tracta d'aplicacions, la mètrica de la densitat d'energia és més instructiva que la capacitat.
A partir de la tecnologia actual de la bateria d'ions de liti, el nivell de densitat d'energia es pot assolir a uns 100 ~ 200 Wh/kg, que encara és relativament baix i s'ha convertit en un coll d'ampolla per a aplicacions de bateries d'ions de liti en moltes ocasions. Aquest problema també es produeix en el camp dels vehicles elèctrics, en el volum i el pes estan subjectes a limitacions estrictes, la densitat d'energia de la bateria determina l'autonomia màxima de conducció dels vehicles elèctrics, de manera que la "ansietat per quilometratge" aquest terme únic. Si l'autonomia única d'un vehicle elèctric ha d'arribar als 500 quilòmetres (comparable a la d'un vehicle de combustible convencional), la densitat d'energia del monòmer de la bateria ha de ser de 300 Wh/kg o més.
L'augment de la densitat d'energia de les bateries d'ions de liti és un procés lent, molt inferior a la Llei de Moore a la indústria de circuits integrats, que crea un diferencial entre la millora del rendiment dels productes electrònics i la millora de la densitat energètica de les bateries que continua ampliant-se amb el temps. .
Hora de publicació: 10-nov-2023